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型號:
產(chǎn)品時間:2017-11-04
簡要描述:
動力電池外部短路試驗(yàn)機(jī)試驗(yàn)對象:鉛酸電池、鎳氫電池、鋰電池、超級電容、鋅空氣電池的單體、模塊、電池組。試驗(yàn)范圍:用于汽車的各種動力電池(包括鉛酸、鎳氫、鋰離子、鋅空氣、超級電容等)的外部短路安全性試驗(yàn)。
動力電池外部短路試驗(yàn)機(jī)試驗(yàn)對象:鉛酸電池、鎳氫電池、鋰電池、超級電容、鋅空氣電池的單體、模塊、電池組。試驗(yàn)范圍:用于汽車的各種動力電池(包括鉛酸、鎳氫、鋰離子、鋅空氣、超級電容等)的外部短路安全性試驗(yàn)。
動力電池外部短路試驗(yàn)機(jī)主要技術(shù)參數(shù):
1.工作電壓: 交流220V 50/60HZ
2.zui大短路電流:1000A
3.裝置內(nèi)阻:5 mΩ與80mΩ自行切換
4.遙控距離:無固體阻隔 7m
5.機(jī)械壽命:30萬次
6.電壽命:阻性負(fù)載 5萬次
7. zui小采樣間隔:100ms,溫度、電流、電壓測試數(shù)據(jù)能夠同步保存在一個文件內(nèi)
溫控型防爆箱技術(shù)參數(shù):(溫控箱為用戶選配件)
1.溫度范圍:0℃~100℃(同時滿足試驗(yàn)條件20℃±5℃與60℃±5℃)
2.溫度波動度:±1℃
3.溫度偏差:±2℃
4.內(nèi)箱尺寸:W800 X D800 X H800mm
5.外箱尺寸:W1050 X D1300 X H1550mm
6.箱體材質(zhì):沙面不銹鋼
7.觀測視窗:三層真空玻璃,便于觀察試品使用,尺寸:320X250X40mm
8.照明設(shè)計(jì):高亮度視窗照明節(jié)能燈,便于觀察試品;
9.測試孔:機(jī)體左側(cè)開3個直徑50mm 附不銹鋼孔蓋3只,硅膠塞頭3只;
10.機(jī)臺滑輪: 方便移動(調(diào)整擺放位置)與強(qiáng)力螺栓(固定位置)配套使用;
11.箱內(nèi)置物架:不銹鋼SUS #304方型沖孔鋼板置物架2片及軌道2組(調(diào)整間距);
12.加熱系統(tǒng):鰭片式散熱管鎳鉻合金U型高效加熱器;
13.循環(huán)系統(tǒng): 特殊防潮兼散熱設(shè)計(jì),不銹鋼加長軸心循環(huán)馬達(dá),配耐高、低溫鋁合金多翼式扇葉;
14.導(dǎo)風(fēng)板設(shè)計(jì):可上、下、左、右調(diào)整,以保證溫度均勻分布;
15.排氣系統(tǒng): 機(jī)器后部帶有排氣口,可將試驗(yàn)后的廢氣排出;
16.電源:AC 380V 50HZ
17.總功率:6.0KW
電壓、電流、溫度采集系統(tǒng)
1.溫度記錄范圍:0 ~ 1200℃,配溫度傳感器2通道;
2.電壓記錄范圍:0 ~ 100V,配直流電壓傳感器2通道;
3.電流記錄范圍:0 ~ 500V,配直流電流傳感器2通道
設(shè)備特點(diǎn):
1.大電流接觸器:
(1)遠(yuǎn)距離接通與斷開直流工作電壓至220V;
(2)額定工作電流500A,裝有采用串聯(lián)磁吹縱隔板陶土滅弧罩滅弧系統(tǒng);
(3)平面布置整體結(jié)構(gòu),電磁系統(tǒng)及主觸頭滅弧系統(tǒng)分別固定在安裝底架上,采用棱角轉(zhuǎn)動的拍合式電磁系統(tǒng)及雙繞組吸引線圈,在轉(zhuǎn)動棱角上加裝壓棱裝置。主觸頭由紫銅制成。觸點(diǎn)接觸電阻低,反應(yīng)速度快;
(4)接觸器動作可靠,安全,壽命長,維修保養(yǎng)方便。
2.遙控控制器:
(1)長距離無線控制;
(2)工作可靠,穩(wěn)定,具有自鎖和互鎖功能,抗干擾能力強(qiáng),壽命長;
3.電壓表:
(1)測量電壓:0-100V,保證試驗(yàn)精度;
(2)顯示精度:F.S ±0.2% rdg ±1digit;
(3)動作方式:2重積分方式
4.電流表:
(1)測量電流:0-1000A和0-500A DC兩檔;
(2)顯示精度:F.S±0.2% rdg±1digit;
(3)動作方式:2重積分方式
5.基本配置:
整套電池短路試驗(yàn)儀由大電流直流接觸器、遙控控制器、電壓表,電流表等組成。
滿足標(biāo)準(zhǔn):
1)GB/T 31467.3-2015 電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統(tǒng)第3部分:安全性要求與測試方法;
2)GB/T 31485-2015 電動汽車用動力蓄電池安全要求及試驗(yàn)方法。
標(biāo)準(zhǔn)測試要求:
1、GB/T 31485-2015《電動汽車用動力蓄電池安全要求及試驗(yàn)方法》
1)將單體蓄電池正、負(fù)極經(jīng)外部短路10min,外部線路電阻應(yīng)小于5mΩ,觀察1h;
2)蓄電池模塊外部短路10min, 外部線路電阻應(yīng)小于5mΩ,觀察1h;
判斷標(biāo)準(zhǔn):不爆炸、不起火。
2、GB/T 31467.3-2015《電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統(tǒng)第3 部分:安全性要求與測試方法》
1)測試對象為蓄電池系統(tǒng);
2)測試中測試對象所有控制系統(tǒng)處于工作狀態(tài);
3)將測試對象的接線端短路10min;
4)短路電阻不大于20mΩ,由雙方共同商定;觀察2h。
判斷標(biāo)準(zhǔn):保護(hù)裝置起作用,蓄電池系統(tǒng)無泄露、外殼破裂、著火或爆炸等現(xiàn)象。試驗(yàn)后的絕緣電阻不小于100Ω/V。